SANTO DOMINGO, RD.– El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez, aclaró este miércoles que el proceso de fiscalización digital que contempla implementar la institución no corresponde a un sistema de fotomultas, sino a una herramienta tecnológica destinada a modernizar y hacer más eficiente el proceso de emisión de infracciones de tránsito.
“La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta”, puntualizó Méndez al referirse a las informaciones y comentarios surgidos en torno al tema.
El funcionario explicó que la herramienta permitiría a los agentes de fiscalización realizar consultas mediante la lectura de elementos como la placa del vehículo, el marbete y la licencia de conducir, con el propósito de verificar los datos correspondientes y reducir errores al momento de levantar una infracción.
Méndez señaló que uno de los objetivos de la modernización es sustituir el uso de formularios escritos manualmente, un mecanismo que puede generar dificultades para interpretar la escritura del agente o errores en los datos consignados, lo que posteriormente podría ocasionar inconsistencias en el registro de una multa.
Juan Manuel Méndez
“Es básicamente sustituir el talonario que tienen los Digesett de estar emitiendo multas, que a veces, con letras que ni ellos mismos entienden, por una tablet o un dispositivo”, explicó durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana.
Fiscalización seguirá siendo presencial
El director del INTRANT enfatizó que el mecanismo planteado mantiene un componente presencial, debido a que será el agente quien realizará la fiscalización y utilizará el dispositivo electrónico para consultar y registrar la información relacionada con la infracción.
En ese sentido, aclaró que no se trata de un sistema en el que una cámara detecte automáticamente una infracción, tome una fotografía del vehículo y genere una multa, procedimiento que comúnmente se identifica como fotomulta.
Méndez explicó que la implementación de un sistema de fotomultas requeriría un mecanismo diferente y que, antes de su eventual aplicación, tendría que completarse el proceso relacionado con las redes semafóricas y la infraestructura tecnológica necesaria.
“No es que le vamos a tirar una foto. Estábamos hablando de fotomulta; yo no he hablado de fotomulta. Es otra cosa”, reiteró.
Tecnología para fortalecer la fiscalización
El director ejecutivo del INTRANT sostuvo que la incorporación de herramientas digitales busca contribuir a una fiscalización más organizada, precisa y eficiente, al tiempo que permitiría reducir errores asociados a los procedimientos manuales y facilitar el acceso a la información.
Asimismo, afirmó que la labor de fiscalización no debe estar enfocada únicamente en la recaudación derivada del pago de multas, sino en garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito y contribuir al orden y la seguridad vial.
“El rol de la autoridad no es fiscalizar solamente para recibir el tema de los recursos; es simplemente para que se vaya cumpliendo la ley”, afirmó.
Méndez indicó que la modernización de los procesos de gestión y fiscalización forma parte de los esfuerzos institucionales para fortalecer la aplicación de la Ley núm. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, mediante herramientas que faciliten la labor de los agentes y permitan mayor precisión en el registro de las infracciones.
Con esta aclaración, el INTRANT busca diferenciar el concepto de fiscalización digital de un eventual sistema de fotomultas y precisar ante la ciudadanía el alcance de la herramienta tecnológica que la institución contempla para modernizar los procedimientos de fiscalización.
