La construcción de la nueva Terminal Sur del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA), representa uno de los principales proyectos de ampliación de la infraestructura aeroportuaria dominicana, al incorporar ocho nuevos puentes de embarque y desembarque y ampliar de manera significativa la capacidad operativa de la terminal.
Uno de los aspectos más relevantes de la nueva infraestructura será precisamente la disponibilidad de ocho puentes de embarque, todos habilitados tanto para la salida como para la llegada de pasajeros, lo que permitirá una operación más flexible y eficiente de las aeronaves que utilicen las nuevas instalaciones.
La nueva terminal contará, además, con 10 posiciones de estacionamiento para aeronaves, de las cuales tres serán del tipo MARS (Multi Aircraft Ramp System), un sistema diseñado para ofrecer mayor flexibilidad en la utilización de las áreas de estacionamiento.
Estas posiciones pueden ser utilizadas por aeronaves de diferentes dimensiones de acuerdo con las necesidades operativas del aeropuerto. De esta manera, una posición MARS puede recibir un avión de cuerpo angosto, como un Boeing 737 o un Airbus A320, utilizando una parte del espacio disponible, o ser configurada para recibir una aeronave de cuerpo ancho, como un Boeing 787 o un Airbus A350.
Esta característica adquiere especial importancia ante el crecimiento sostenido del tráfico aéreo dominicano y la llegada de aeronaves de mayor capacidad procedentes de distintos mercados internacionales.
En términos operativos, la nueva Terminal Sur estará en condiciones de manejar varias aeronaves de cuerpo ancho de manera simultánea, incluyendo aquellas que puedan ser atendidas en las tres posiciones MARS. Dependiendo de la distribución y configuración operacional de las aeronaves, estas posiciones permitirán una utilización mucho más dinámica de la plataforma.
La flexibilidad que proporcionan las posiciones MARS evita que el aeropuerto tenga que mantener espacios rígidamente asignados a aeronaves grandes o pequeñas. Por el contrario, las áreas pueden adaptarse de acuerdo con el tipo de avión que se encuentre operando en determinado momento.
Ocho nuevos puentes de embarque
El elemento que más directamente beneficiará a los pasajeros será la incorporación de ocho nuevos puentes de embarque y desembarque.
Estos puentes permitirán que los viajeros puedan abordar o abandonar las aeronaves directamente desde la terminal, reduciendo la necesidad de utilizar autobuses para trasladarlos entre la terminal y las posiciones remotas.
La nueva capacidad también permitirá atender simultáneamente un mayor número de vuelos y facilitará la programación de operaciones durante los períodos de mayor movimiento de pasajeros.
Actualmente, el AILA dispone de nueve puentes de embarque y desembarque en su terminal existente. Con la incorporación de los ocho nuevos puentes de la Terminal Sur, el aeropuerto contará con 17 puentes en total.
A esto se suma una capacidad global de 40 posiciones de estacionamiento de aeronaves entre la terminal actual y la nueva infraestructura.
Capacidad para aviones de fuselaje ancho
La incorporación de las tres posiciones MARS en la nueva terminal constituye otro de los elementos estratégicos del proyecto, especialmente por la posibilidad de atender aeronaves de fuselaje ancho.
La terminal existente dispone de cinco posiciones MARS, mientras que la nueva agregará tres, para un total de ocho posiciones flexibles en todo el aeropuerto.
